車間生產過程產生大量揮發性醇類有機物，環評上處理工藝定為“活性炭吸附+催化燃燒”，從可行性和安全性，分析，廢氣首先經過活性炭吸附，將污染物吸附在活性炭中，吸附飽和后切換2號活性炭吸附箱進行吸附，1號活性炭吸附箱關閉廢氣進出閥門，進行脫附，催化燃燒使用的熱空氣進行脫附，熱源為電加熱，此時脫附出的污染物濃度一般可提升10倍既2000ppm，體積分說為0.2%，這個比較高了，容易引起爆炸，按照環保設計規范，使用催化燃燒、RTO（蓄熱式燃燒）、直接燃燒時，其廢氣進氣體積分數要小于其爆炸下限的25%。